11月4日，汽车板块成为A股最靓的仔，当日申万汽车指数涨幅为3.63%，跳动排在第二位的申万非银金融指数0.45个百分点。

笔据东方资产Choice末端，在31个申万一级行业中，汽车行业的估值建筑是最具基本面撑执的几个行业之一。截止11月4日，申万汽车指数2024年以来涨幅为15.44%，同时其PE（TTM）则由岁首的24.81倍变为25.26倍，仅抬升0.45倍。

这恰是公募基金增配汽车行业的原理之一。

《财中社》梳理三季报得出的数据是，三季度末公募重仓执有的汽车行业方针市值为1319亿元，环比提高26.39%，超出申万汽车指数同时涨幅（15.78%）逾10个百分点。同时，在公募重仓执有的A股资产中，汽车行业所占权重由4.30%升至4.59%，进步0.29个百分点。

从易方达副总司理、投资三部总司理萧楠的资产成就偏执成就逻辑来看，公募基金以前可能有原理进一步增配汽车行业。

“咱们觉得在商场阅历一番估值建筑后，以前的成就也曾要记忆到基本面上。”萧楠在三季报中写谈。

与此相应，萧楠选拔了从上至下的成就想路，这个想路沿着袒护中产及以下破钞才智的子行业张开，三季度加多了汽车及整车、两轮车、电商、乳业等行业的成就，缩小了迫害零卖、次高端白酒和部分估值偏高的品种的成就。

萧楠当今处分了4只居品，即易方达高质料严选三年执有（010340）、易方达破钞精选（009265）、易方达瑞恒（001832）及易方达破钞行业（110022），三季度末资产净值分离为89.33亿元、46.82亿元、34.36亿元及220.67亿元，悉数391.18亿元，在易方达仅次于张坤，全商场排在第四位（前三为刘彦春、张坤及葛兰；若算上QDII，则张坤、刘彦春、葛兰循序排在前三）。

尽管公募基金三季报并未列明所执股票资产中各行业的权重，以及权重变动情况，但据《财中社》梳理，萧楠处分的上述4只居品上半年重仓执有的汽车行业方针市值悉数28.67亿元，占到其重仓执有的股票总市值（238.12亿元）的12.04%。

到了三季度末，上述4只居品重仓执有的汽车行业方针市值悉数39.86亿元，占到其重仓执有的股票总市值（246.19亿元）的16.19%，超出商场平均水平（4.59%）11.6个百分点。

并且，其所执汽车行业方针也更为丰富。上半年末其重仓执有的汽车行业方针有3只，包括比亚迪及长城汽车等2只港股方针，以及A股汽车方针春风能源，三季度末重仓执有的汽车行业方针则有4只，除了前边3只，还新增了A股汽车方针赛轮轮胎。

截止11月4日，比亚迪、长城汽车、春风能源及赛轮轮胎本年以来涨幅分离为36.08%、31.92%、68.79%及30.16%。从三季报来看，其本年前三季归母净利润同比分离增长18.12%、108.78%、34.87%及60.17%。

萧楠在三季报中还示意，中国刻下的破钞才智尚未跟上弘大的坐褥才智，这也反过来导致坐褥部门的利润水平偏低，“刺激坐褥部门对经济的拉动远不如刺激破钞，尤其是提高中低收入东谈主群的收入水平带来的边缘效应高”。

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