（原标题：“非洲手机之王”传音挑升涉足新动力汽车）
近日，汽车数字零卖平台蔚车发布官方音书称，传音集团高管到访蔚车总部，两边洽商了非洲新动力汽车出海契机。
传音是公共新兴阛阓手机阛阓龙头企业，被称为“非洲手机之王”。2019年，传音在上海证券来去所科创板上市。按捺现在，传音创立了TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，居品远销非洲、南亚、东南亚、中东和拉好意思等公共新兴阛阓国度。
值得注目的是，这则传音与蔚车洽商合营的官方音书在公布多日之后，于12月19日又被蔚车方面不知缘何删除。传音方面关于这次宣战也莫得放出公开信息。传音联系东谈主士在恢复经济不雅察报时也示意，暂无联系信息可提供。
不仅仅这次到访蔚车，有音书称，传音近期一直低调地在与汽车主机厂、新零卖公司宣战，计算涉足新动力汽车出口业务。传音是否确切会涉足新动力汽车出口业务？非洲的新动力汽车阛阓，究竟值不值得中国企业布局？
传音手机业务面对压力
从手机到新动力汽车，传音如斯大幅度跨界的背后，是其对新事迹增长点的客不雅需求。
传音自2006年出身滥觞，就将非洲阛阓算作中枢阛阓。流程十余年的发展，传音在多个新兴阛阓皆完了了市占率第一。证据IDC数据，2023年，传音控股在非洲智能机阛阓的占有率杰出40%，排行第一；在巴基斯坦智能机阛阓占有率亦杰出40%，排行第一。
包括非洲在内的新兴阛阓，匡助传音成了公共头部手机厂商。IDC数据自大，2023年传音手机合座出货量约达1.94亿部，在公共手机阛阓的占有率为14.0%，厂商中排行第三；在公共智能机阛阓的占有率为8.1%，厂商排行第五。
手机出货量的增长撑捏了传音事迹的增长。财报自大，传音在2023年营业收入622.95亿元，同比增长33.69%；归母扣非净利润51.34亿元，同比增长131.61%。2024年第一季度，传音营业收入 174.43亿元，同比增长88.1%，归母扣非净利润13.54亿元，同比增长342.59%。
可是，到了2024年下半年，传言的计算情况急转之下，第三季度传音营业收入166.93亿元，同比下落7.22%；归母扣非净利润8.2%亿元，同比下落52.72%。关于利润下落的原因，传音在财报中确以为“主要受阛阓竞争以及供应链资本玄虚影响”。
近几年来，跟着华为、小米、VIVO等其他中国手机厂商接踵阻挠非洲阛阓，其中小米手机与传音手机同样走高品性性价比阶梯，使得传音在非洲等国外市时局临越来越大的竞争压力。
2024年9月，小米集团首创东谈主雷军在第八届中非企业家大会上示意，二季度小米的手机在非洲阛阓出货量完了了同比45%的大幅度增长，阛阓份额约12%排行第三，现在小米已在16个非洲国度开展业务，下一步将加大在非洲大陆的干预。
关于传音而言，新动力汽车阛阓固然生分，但跨界入局也有本身上风，这主淌若其在国外阛阓领有众多的渠谈资源。官方数据自大，现在传音公共销售齐集已秘籍杰出70个国度和地区，其售后做事品牌Carlcare在公共领有杰出2000个售后做事网点（含第三方合营网点）。
事实上，依托手机业务酿成的渠谈资源发展其他业务，还是是传音当年多年来习用的策略。现在，传音打造了“手机+移动互联网做事+家电、数码配件”的生意生态花样，包括创办罕有码配件品牌oraimo，售后做事品牌Carlcare和家用电器品牌Syinix等。在Syinix官网上，概况看到电视、空调、雪柜、洗衣机、音响、微波炉等各色居品。
非洲阛阓是沙漠如故蓝海？
传音看上的非洲新动力汽车阛阓，现在限度还至极小。据了解，非洲汽车滥用以传统燃油车为主，国际动力署统计数据自大，纯电动汽车在非洲汽车阛阓中的浸透率还不及1%。
不外，非洲不同区域、不同国度之间的发展各异较大。为浮浅统计，连合国地舆决策把非洲分为北非和撒哈拉以南非洲，其中北非合座经济发展水平相对较高，埃及、摩洛哥等北非国度的新动力汽车阛阓固然还在起步阶段，但增长很快。
算作非洲最进展的经济体之一，埃及东谈主口接近1亿，2022年汽车千东谈主保有量约60辆（中国约220辆），阛阓后劲巨大。2023年，埃及仅销售电动汽车82辆。2024年一季度，埃及注册的电动汽车杰出1419辆。
从2021年到2023年，摩洛哥纯电动汽车和混动汽车（HEV/PHEV）销量永别从270辆、300辆增长到1588辆、506辆，其中2023年纯电车型在电动汽车中的的销售占比已杰出四分之三。
由于埃及、摩洛哥与突尼斯和约旦等国签署了多项贸易优惠协定，中国新动力车企以埃及为产销基地，可辐照至阛阓众多的中东、非洲乃至欧洲。因此，中国车企对北非国度的深爱进程也较高。
2021年，埃及推出了首款土产货产电动汽车“E70纳赛尔”，该车由中国东风公司和埃及纳赛尔公司合营制造。2024年10月，北汽集团在埃及与当地伙伴签署公约，将开荒电动汽车制造工场。
2024年8月，中国驻阿尔及利亚大使表露，江淮汽车、奇瑞汽车、吉祥汽车等中国汽车制造商正在阿尔及利亚办理投资手续，计算引进先进时刻并进行土产货化分娩。
相较之下，撒哈拉以南的非洲，合座经济发展水平不如北非，但当年几年，南非、尼日利亚、肯尼亚等部分国度的电动汽车保有量也在快速增长。
2023年，肯尼亚政府运转了“电动交通”计算，旨在纵容发展电动汽车等交通器具。2022年到2023年，肯尼亚电动汽车的注册量从475辆增长至2023年的2694辆。按捺2023年底，肯尼亚的电动摩托车和电动汽车数目已杰出1万辆。
比年来，南非接踵发布《新动力车辆绿色策略》与《电动汽车白皮书》，以施行新动力汽车。据统计，按捺2023年底，南非的电动汽车注册数目已杰出5万辆，年均增长率高达50%以上。南非计算到2025年，其汽车阛阓中20%的新车是电动汽车。
证据麦肯锡和壳牌基金会此前对肯尼亚、埃塞俄比亚、尼日利亚、乌干达、卢旺达的阛阓分析预测，到2025年这五个国度的电动汽车和电动摩托车销量预测为34万至82万辆，到2040年将增长到380万至490万辆。
