近日，湖南中南汽车宇宙的祯祥4S店一派勤奋风物：前来试乘试驾的客户车辆将门口围了个水泄欠亨，店内销售东谈主员一边忙着呼叫来宾，一边帮衬清爽门前谈路……

　　11月7日，《证券日报》记者从上述祯祥4S店销售照顾人处了解到，受国度以旧换新战术推动以及年末厂家冲刺销量优惠较大等身分影响，近期来看车的主顾赫然加多。以祯祥某款A级电车为例，该车型销售火爆，面前厂家坐褥订单都排不外来，提车周期经常在1个月以上。

　　下流阛阓的火爆也径直反应至上市公司层面，记者从锂电行业多家上市公司处了解到，四季度以来阛阓供不应求，订单趋于满盈。湖南裕能董秘汪咏梅在汲取《证券日报》记者采访时更是坦言：“面前坐褥和发货都处于‘忙不外来’的景况。”

　　中南大学冶金与环境学院栽培张佳峰在汲取《证券日报》记者采访时示意：“寰球电车增速稳中有进，储能方面中标与装机畛域双双高增长，电车与储能阛阓都跑出较好增速，是初始锂电产业链向好的主要原因。”

　　据Marklines数据，2024年前三季度，寰球电车销量达到1169.9万辆，同比增长25.5%，渗入率达到18.1%。其中，中国阛阓保执较高增长。另据中汽协数据，2024年前三季度，中国电车销量达到832.0万辆，同比增长32.5%，渗入率达到38.6%，其中重卡畛域电动化发达亮眼。

　　储能阛阓相通可圈可点。2024年前三季度，中国储能中标量达125.7GWh，同比增长98.9%，已超昨年全年中标量。有分析合计，畴昔储能阛阓总体需求仍有望督察较高增速。

　　电车和储能阛阓的双重需求对锂电产业链上市公司的订单拉动较为赫然。

　　湖南裕能动作国内主要的锂离子电板正极材料供应商，居品最终应用于新能源汽车、储能等畛域。汪咏梅示意：“公司新址品CN-5系列及YN-9系列销量皆蜕变高，本年前三季度完了销售约9.4万吨，居品销量占比约19.76%。面前公司订单鼓胀，产销两旺，畴昔公司将汇聚阛阓需求情况来笼统讨论产能诞生节律。”

　　亿纬锂能是具有寰球竞争力的锂电板平台公司，同期领有奢靡电板、能源电板、储能电板中枢技能和全面惩办决策。亿纬锂能示意，前三季度公司能源电板出货量20.71GWh，同比增长4.96%。放胆第三季度，公司在乘用车畛域新增公告的多款配套车型，展望将于第四季度起不绝交货插足阛阓。何况跟着客户居品退换与优化，新上市车型销量发达亮眼，举座需求将进一步开释。

　　中科电气身处新能源锂离子电板负极材料企业的第一梯队。2024年上半年，公司负极材料出货畛域位居第三位，产能诳骗率处于较高水平。中科电气本钱料理中心高等司理卢焱对《证券日报》记者示意：“面前公司处于高负荷坐褥景况，为进一步抢滩国外阛阓，公司摩洛哥年产10万吨负极材料一体化基地技俩正在稳步激动。”

　　上游畛域，科力远在锂矿以及碳酸锂原材料时局积极完善产业布局，居品也处于供不应求的景况。“碳酸锂原料需求较大，公司订单一直处于满盈景况。”科力远董秘张飞对《证券日报》记者示意，跟着坐褥畛域的扩大和新能源车奢靡旺季的到来，展望碳酸锂的库存将快速减少。

　　张佳峰合计，锂电行业上市公司产销两旺是大浪淘沙之后的后果。“天然现时下流阛阓回暖向好，但阛阓竞争仍较为热烈，往常两年，大部分低质重迭产能已被淘汰出清，畴昔这种以技能推动的产业阵势变革仍将执续，只消以科技蜕变推动居品技能优化，具备居品和成本双重上风的企业技艺走得更远。”