（原标题：南财不雅察丨高交会26年，深圳研发进入强度6.46%背后的城市发展逻辑）

【编者按】R&D被深广以为是科技作为的中枢，R&D进入强度则是推测一座城市科技发展逻辑和将来后劲的紧要标的。

近日发布的《2023年广东省科技经费进入公报》显露，2023年深圳R&D经费进入2236.61亿元，增长18.9%，王人集9年竣事两位数增长，R&D经费进入强度6.46%，初度竣事总量和强度居寰宇大中城市双第二。

南边财经全媒体记者 陈想琦 深圳报说念

1999年秋天，28岁的马化腾抱着改了六十六次、二十多页的贸易考虑书跑遍首届高交会偌大的会场，拿下至关紧要的第一笔220万好意思元投资，腾讯由此崛起。

2024年秋天，高交会来到第26届，线下展览面积40万闲居米，超3500家展商、130余个团组和4300多个高新工夫容颜参展，特设东说念主工智能与机器东说念主、新动力汽车、低空经济等22个专科展区。

深圳不单要春天的故事，还有秋天的故事，与“中国科技第一展”一同成长的是深圳这座“改进之城”。

2000年，深圳R&D经费总支拨为48.12亿元，占当年GDP比重2.89％。

2023年，深圳R&D经费达到2236.61亿元，占GDP比重达6.46%，一举卓越上海（4.34%），略低于北京的6.73%，位居寰宇第二。

腾讯、比亚迪、迈瑞等超570家上市企业在前，1.1万家专精特新中小企业、2.1万家改进型中小企业、2.48万家国度高新工夫企业紧随后来，深圳的企业与城市同频，变成了青睐改进，追求“高进入、高成长、高讲演”的发展逻辑。

大手笔研发已成深企“基因”

92所、81所、84所、17所，这折柳是北上广深四大一线城市现存的高校数目。深圳高校边界对比北上广仍然悬殊，也不似北京有远大国度级科研院所。

但在畴昔十年，深圳全社会研发进入由2014年的643亿元增至2023年的2236.61亿元，R&D进入强度由4.02%跃升至6.46%。

其中，深圳企业研发进入占全社会研发进入比重长年保抓在90%以上，旧年达到93.3%、居寰宇第一，远高于寰宇平均（77.7%），更权臣高于北京（46.6%）。

因而，复旧起深圳R&D经费不休增长的，是一众改进型企业，无论大小。

拆解深圳A股上市公司，上半年有约400家深圳A股企业显露研发用度，录得887.36亿元，约占寰宇A股公司研发用度总量的12.43%。

其中，超百家A股深企上半年研发用度破亿元、14家破10亿元、2家破100亿元，比亚迪更所以196.21亿元居A股企业研发用度之首。

本年7月，中央政事局会议明确，要有劲灵验支抓发展瞪羚企业、独角兽企业。而这些具备特有中枢工夫、颠倒竞争上风和阛阓后劲的未上市公司，在深圳的数目不异最初。

胡润“2024全球独角兽”榜单显露，深圳有微众银行、大疆等34家企业上榜，位列全球城市第六；“2023年全球瞪羚企业”榜单中，深圳亦有华大败斗、AutoX、越疆科技等34家企业入榜。

不异复旧起深圳R&D的，还有1.1万家专精特新中小企业、2.1万家改进型中小企业、2.48万家国度高新工夫企业。

企业勇于砸重金于研发，不仅仅因看到了腾讯、华为、比亚迪、大疆等一众到手案例，更是因改进和研发由企业主导更容易提高效用，栽植坐褥。

上海交大安泰治理学院教养陈宪告诉南边财经全媒体记者，以企业为主体的改进时时效用最高、资本最低。究其原因，“大院大所”的改进属于从上至下的网络决策，企业改进则是阛阓经济配景下的漫衍决策，“企业要为我方的决策承担背负，因此企业最追究效用，能猛烈感知市景色需，并通过灵验树立和整结伙源，竣事以最少的进入取得最多、最好的研发效用。”

举例汽车制造场景，现时最遑急的需求之一是填补一线车间的用工缺口，智能机器东说念主则正巧不错阐扬作用：优必选Walker S进入极氪5G聪惠工场王人集责任21天，当今已获车企超500台意向订单；越疆机器东说念主与飞奔、公共、别克等头部车企合作，使车厂在冲压、焊装、涂装、总装、检测等法度竣事全场景自动化。

本年7月，越疆科技递表港交所，冲刺国内“相助机器东说念主第一股”。招股书显露，2021年至2023年公司研发开支折柳为4690万元、5210万元、7050万元，折柳占总收入26.9%、21.6%及24.6%。

同期，“东说念主形机器东说念主第一股”优必选发布2024年半年报，显露1-6月公司研发用度2.28亿元，同比增长1.4%，近四年平均研发进入占总营收超50%。

 “投”出来的产业“雨林”

“作物在农场中极大丰充之时，乃野草在热带雨林最好萌芽之际。”

好意思国管理学者维克多W·黄和格雷格·霍洛维茨在《硅谷生态圈：改进的雨林轨则》一书中，将城市经济生态系统分为“农场”和“雨林”两类。在“农场”样子中，地里的野草会被铲除；而“雨林”中不仅有参天大树，野草不异茂盛，丰富各样的植被、动物和虫豸一王人组成渴望盎然的完满生态。

于深圳而言，弘远的R&D进入不但催生了腾讯、华为、比亚迪等“参天大树”，也让远大“野草”解放滋长，变成多少个孤苦的产业生态体系，最终组成六通四达、链条高下互相作用的“雨林”。

以新动力汽车为例，抓续攀升的研发进入不仅让深圳领有了“制造”上风，也正在塑造“智造”上风。

2023年，比亚迪累计坐褥新动力汽车304.52万辆，同比增长62.24%。另一面，2023年华为智能汽车贬责有考虑业务营收达47.37亿元，同比2022年的20.77亿元大增128.1%，启动进入边界录用阶段。

“深圳领有比亚迪、华为引颈的两个高度协同又互为错位的产业生态圈，将来将坚抓作念好对比亚迪、华为以及汽车产业远大链上企业的处事和培育。”深圳市新动力汽车产业办公室副主任唐上兴暗示。

纵不雅新动力汽车“上半场”电动化的竞逐，电板、电机、电控“中枢三电”如今都能在深圳找到对应企业，如欣旺达、汇川工夫、贝特瑞、德方纳米等。

迈入智能化“下半场”，深圳不仅培育出速腾聚创、AutoX、元帅启行等闻名企业，还在政策律例、基础方法配套等层面先行先试，寰宇首部智能网联汽车管理律例、首部智能网联汽车地点尺度、首个智能网联全域贸易化运营示范区等均出身于深圳。

2023年，深圳问鼎“新动力汽车第一城”。与此同期，深圳智能网联汽车产业增多值达763.1亿元、同比增长38.2%，王人集两年保抓35%以上增势。本年前三季度，深圳智能网联汽车产业在高基数上不绝保抓高增长，增速27.8%。

从更细一层的区域视角看，也能发现相似的产业逻辑。

畴昔多年，在腾讯、中兴等生态型企业带动下，南山区软件与信息办奇迹势头刚劲，适度旧年互联网和软件信息产业规上企业达1497家，占全市比重近七成。

当下，位于宝安大铲湾港区的腾讯全球总部“企鹅岛”尚未投用，但腾讯天游、腾讯云科技等多半“腾讯系”及高卑劣企业已先行在前海、宝安布局。

2023年，宝安区软件和互联网业竣事营收1316亿元、增长104%，增速居全市第一，软件与信息处事产业集群认真跨入“千亿”边界。

新动力、智能网联汽车、软件与信息处事等均属于工夫、学问密集的计谋性新兴产业。深圳自2022年6月冷落“20+8”产业集群步履考虑，2022年、2023年战新产业增多值折柳达1.33万亿元、1.45万亿元，占GDP比重从41.1%提至41.9%。

本年前三季度，深圳战新产业增多值达1.16万亿元、同比增长10.6%，占GDP比重接近45%，愈发成为复旧深圳工业乃至举座经济增长的强引擎。

由此，“大企业顶天赶快、中小企业阵容汹汹”的深圳产业“雨林”也明晰可见。