开首：航运界

航运界网音信，颓唐集装箱船东MPC Container Ships ASA （以下简称“MPCC”或该公司）11月26日发布2024年第三季度未经审计的财报。处理层指出，红海危境是集运阛阓对支线集装箱船需求强盛的要害原因。叙述期内，尽管功绩下滑，MPCC仍进步了2024年功绩带领。

MPCC联席首席践诺官兼首席财务官Moritz Fuhrmann示意，“MPCC在第三季度的推崇标明了其执续的价值创造，凸显了充分应用强盛阛阓、收拢契机和灵验践诺的智商。MPCC勤勉于于执续的船队更新，要点是优化和可执续发展。MPCC的政策方案使咱们大致灵验地应用老本阛阓，确保更长的收入可见性，并践诺要害往复以增强船队结构，连续成为动态阛阓中的活泼参与者的同期，加强了MPCC的长久地位。”

MPCC首席践诺官Constantin Baack示意，“在系数这个词三季度和2024年，集装箱阛阓连续受到地缘政事侵略的权贵影响，三季度的性格是集装箱需求增多，因为托运东谈主提前发运货品以藏匿风险。这导致货运阛阓强盛，闲置船舶有限。MPCC告成地应用了阛阓场面，将在手契约累计房钱增多到12亿好意思元，2024年已沿路预订，2025年和2026年的契约掩盖率分辩为85%和57%。这为将来提供了弘大的收入可见性，并加强了咱们在将来几年结束强盛功绩和股息的智商。”

“掂量2025年及以后，MPCC有信心连续推动增长，为鼓动创造价值。MPCC足够有智商在有意和具有挑战性的阛阓中前行并创造价值，并勤勉于于进步运营智商，扩大阛阓占有率，并追求可执续增长计较。”

2024年三季度，MPCC结束交易收入1.3亿好意思元，同比减少28.0%；毛利达到8337.3万好意思元，同比减少42.4%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到8483.7万好意思元，同比减少39.6%；税前利润为6371.6万好意思元，同比下落6.8%；净利润达到6371.6万好意思元或每股盈利0.14好意思元，同比下落6.8%。

2024年前三季度，MPCC结束交易收入4.1亿好意思元，同比减少26.4%；毛利达到2.7亿好意思元，同比减少39.0%；EBITDA达到2.7亿好意思元，同比减少37.5%；税前利润为2.0亿好意思元，同比下落29.3%；净利润达到2.0亿好意思元或每股盈利0.46好意思元，同比下落29.2%。

2024年前三季度，MPCC船队日均TCE达到26866好意思元，同比下落8.3%；单船日均处理成本为101好意思元，同比增多3.2%。

截止现在，MPCC在2024年、2025年和2026年的租约掩盖率分辩达到了100%、85%和57%。

截止现在，MPCC运营56艘集装箱船，总舱位128044TEU。包括MPCC手执的2艘新造船订单，这些船齐附有租船契约。2022年7月，MPCC斥资7800万好意思元在泰州三福订造2艘甲醇能源1300TEU集装箱船，掂量2024年底和2025年头托付。

MPCC上调2024年功绩预期

MPCC首席践诺官Constantin Baack示意，字据某些假定，处理层现在掂量2024年的交易收入在5.25-5.35亿好意思元之间，EBITDA在3.45-3.55亿好意思元之间。

（转自：航运界）