中国民航报讯 记者冯智君 通信员李常亮报谈：12月8日，一批从欧洲空运至郑州机场的前卫服装，依托郑州航空港区空高双要害集成上风，在中豫航空集团、河南铁建投集团的联动配合下，通过郑渝高铁货运示范线，被快速转运至重庆，标记着郑州机场顺利完成“外洋航空货运入口＋国内高铁分配”空高联运新步地下的首单保险，并插足常态化运营阶段。至此，郑州机场奏效草创外洋相差港双向空高联运新步地，“空高联运”发展插足新阶段。

据了解，货品通过“空高联运”从郑州机场运抵重庆，与以往的公路输送比拟，不仅输送时期镌汰近一半，况兼时效厚实性赢得大幅培植。本年8月底，中豫航空集团便伙同UPS、河南铁建投集团以及中铁快运股份公司等多家单元应用郑渝高铁货运示范线共同开展空高联运测试，圆满完成了“国内高铁集拼+外洋航空出口”空高联运新步地下的全过程保险。

本年1月15日，郑渝高铁货运示范线在郑州航空港站舒适绽放，每天有2车次高铁列车区别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，全程1028公里一站直达，最快仅用时4小时30分钟。

自郑渝高铁货运示范线绽放以来，中豫航空集互助合河南铁建投集团，积极与研讨企业疏导对接，并在中铁快运股份公司的维持下，探索应用郑渝高铁货运示范线树立骄贵阛阓需求，具备可行性、可执续性、时效更快、愈加经济的空高联运新步地。这关于强化郑州航空要害货品集疏运智商和发射带动智商，进一步完善河南省抽象交通输送体系具有蹙迫作用。

与以往空陆联运步地比拟，空高联运通过强强伙同、上风互补，不错高效整合要害资源，有用提高物流分配效果，强化集疏运智商，更好骄贵客户多元化的输送需求，已成为我国优化出动输送结构、提高抽象输送效果、训斥社会物流资本的蹙迫妙技。