10月30日，跟着一声嘹亮的汽笛声，一回搭载着“重庆造”机电居品的“渝穗通说念图定班列”从鱼嘴铁路货运站徐徐驶出，标记着“渝穗通说念图定班列”首发，将推进两江新区果园港与广州南沙港概括相连，进一步加强粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流畛域的联动发展。

“渝穗通说念图定班列”从果园港首发。果园港要津公司供图

本趟班列满载28个集装箱、货值近1000万元，展望48小时后抵达广州南沙港，随后以“一单到底、一柜到底”样貌，换乘海外班轮发往阿联酋、多哥、加纳、莫桑比克等中东、非洲国度。

图定班列具备固定运载澄澈，具有定点、定线、定时、订价、定车次等脾气。渝穗通说念图定班列首发后，开行技能由原本的72小时镌汰到了48小时，能为“重庆造”居品提供更高成果、更低资本的出海旅途。

数据露馅，本年前三季度，渝穗通说念呈现量质皆升邃密态势，两江新区果园港与广州南沙港渝穗铁海联运班列共开行104班，到发集装箱5637标箱，同比增长9.48%。

值得一提的是，本年渝穗通说念在助力“渝车出海”上发力，运载长安、五菱等品牌的商品汽车超2万台，货值超20亿元。

该澄澈串联起粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈两大中枢区域的两大中枢港——南沙港和果园港，通过果园港铁路无缝相连广州南沙港160余条海外航路。

上游新闻记者 严薇